Roald Amundsen fakta & arbetsblad

Roald Amundsen var en norsk utforskare av polarområden. Han var den förste att segla på Arktis nordvästpassage från Atlanten till Stilla havet , den första att nå Sydpolen och den första att korsa Arktis med flyg. Han var en av de mest betydelsefulla figurerna under Antarktisutforskningens heroiska tidsålder.

Se faktafilen nedan för mer information om Roald Amundsen eller alternativt kan du ladda ner vårt 26-sidiga Roald Amundsen-kalkylbladspaket för att använda i klassrummet eller hemmiljön.

Nyckelfakta och information

TIDIGT LIV

• Roald Engelbert Gravning Amundsen föddes den 16 juli 1872 i Borge, Ostfold, Norge .
• Han föddes i en välbärgad familj av norska redare och kaptener från Borge. Han var den fjärde sonen till Jen Amundsen och Hanna Sahlqvist.
• Hans mamma försökte styra bort honom från familjens sjöfartshandel och pressade honom att bli läkare. Amundsen medgav tills hans mor dog när han var 21. Han slutade omedelbart på universitetet för ett upptäckarliv.
• Han var stolt över att bli kallad 'den sista av de Vikingar ”. Från första gången han såg den frusna terrängen och läste om engelsmannen John Franklins katastrofala sökande efter nordvästpassagen utvecklade han en fascination för polarområdena. Han skulle sova med öppna fönster trots den kyliga norrmannen vinter- för att förbereda sig för polarutforskning.
• Vid 25 års ålder seglade Amundsen som förste styrman när han gick med i den belgiska Antarktisexpeditionen ledd av Adrien de Gerlache med RV Belgica-skeppet.
• Fartyget fastnade i havsisen vid 70°30′S utanför Alexander Island, väster om den antarktiska halvön. Besättningen var mycket mottaglig för skörbjugg. Fartygets läkare, Frederick Cook, räddade dem genom att mata dem jagade djurs kött som gjorde deras eget C-vitamin. Det var en viktig lärdom för Amundsen som han kunde använda i framtiden.

FÖRSTA EXPEDITIONER

• 1903 var Amundsen redo att leda sin första expedition. Den korsade Kanadas nordvästpassage mellan Atlanten och Stilla havet.
• Hans besättning bestod av bara sex man i ett 45-tons fiskefartyg, Gjøa. Hans plan var att använda ett litet fartyg för att manövrera de grunda passagerna genom den kanadensiska skärgården.
• De tillbringade två vintrar i hamnen på King William Islands, nu kallad Gjøa Haven, där de lärde sig om arktisk överlevnadsförmåga från de lokala infödingar från Netsilik Inuit.
• Det inkluderade hur de noggrant skulle välja och behandla renskinn så att de kunde hålla dem torra och varma samtidigt som de fortfarande kan röra sig fritt, och hur man kör slädar och använder dem för godstransporter. Lokalbefolkningen lärde honom också hur man jagar efter säl och fisk.
• Han var den förste som slutförde Nordvästpassagens navigering 1905 men var tvungen att stanna för vintern innan han åkte till Nome på Alaskas Stillahavskust. Han ville skicka ett meddelande om sin framgång, men eftersom närmaste telegrafstation låg 500 mil bort, var Amundsen tvungen att resa dit över land. Han återvände till Nome 1906.

EXPEDITION I SYDPOLEN

• Beväpnad med nya överlevnadsfärdigheter i polarområdena planerade han Nordpolen expeditionen 1909. Men när han fick veta att ett team amerikanska upptäcktsresande påstod sig ha nått Nordpolen ändrade han sin plan och flyttade sitt uppdrag till söder istället eftersom han ville göra något viktigt i världens ögon.
• Hans planer blev problematiska igen när Robert Falcon Scott meddelade samma avsikt att åka söderut. Den norska regeringen finansierade också hans expedition, i vetskap om att det var för Arktis.
• Han bestämde sig för att hålla sin resa till söder hemlig och få alla att tro, inklusive hans besättning, att han var bunden till norr. Han berättade bara om planändringen för sin bror Leon och Thorvald Nilsen, fartygets befälhavare.
• Amundsen använde fartyget Fram och lämnade Oslo den 3 juni 1910. Han väntade tills han nådde Madeira för att meddela sin besättning om planändringen, vilket mottogs positivt.
• Han gjorde nyheterna offentliga den 2 oktober och informerade Frost genom ett telegram där han sa: 'BE OM ATT INFORMERA DIG FRAM ATT FORTSÄTTA ANTARKTIS-AMUNDSEN.' Frost uppgav att Amundsens närvaro inte påverkade hans egna planer för polen.
• De anlände till den östra kanten av Ross Ice Shelf kallad Valbukten den 14 januari 1911. Trots att platsen avvisades av tidigare upptäcktsresande som ett basläger på grund av dess instabilitet, använde Amundsen det och döpte sitt läger till Framheim, vilket betyder Hem av Fram.
• Han skapade förrådsdepåer på 80°, 81° och 82° söderut, längs en linje direkt till Sydpolen. Under vinterperioden förberedde Amundsens besättning för försöket på polen följande vår. De höll på med att förbättra utrustningen, särskilt slädarna.
• Våren kom och Amundsen trodde att de var redo att påbörja sin resa till polen. Hans team bestod av åtta personer, Olav Bjaaland, Helmer Hanssen, Sverre Hassel, Oscar Wisting, Jørgen Stubberud, Hjalmar Johansen, Kristian Prestrud och Amundsen. Strax efter avresan sjönk temperaturerna till -60°F så de bestämde sig för att vända tillbaka till Framheim och vänta på varmare förhållanden.
• Johannsen anklagade Amundsen för att ha övergett honom och Prestud, som led av frostskador, och den senare måste bäras genom snöstormen.
• Amundsen bestämde sig för att omorganisera sitt polska lag och reducerade det till fem. Han gav Pestrud i uppdrag med Johannsen och Stubberd i utforskningen av Edward VII Land.
• Det nya laget avgick den 19 oktober 1911 med sina fyra slädar och 52 hundar. De valde att bestiga den nyupptäckta rutten Axel Heibergglaciären under denna resa, som de hade turen att hitta eftersom den gav en snabbare väg upp till Polarplatån. De slog läger vid en plats som heter 'Slaktarbutik', där 24 av deras hundar dödades och matades till de återstående hundarna. De fick också trotsa flera dagar av snöstormar.
• Den 14 december 1911 anlände Amundsens team till polen (90°00’S). De kom 35 dagar tidigare än Scotts grupp. Den senare följde rutten som upptäcktes av Shackleton tre år tidigare. Till skillnad från Amundsens team var de inte lika skickliga som att hantera slädar och hundar. De transporterade till och med mongoliska hästar under den första delen av resan. Amundsens sällskap lämnade ett litet tält som förklarade deras prestation.

ANDRA EXPEDITIONER

• Amundsen påbörjade en ny expedition 1918 med det nya fartyget Maud. Det varade till 1925 och ansågs misslyckat.
• Dess mål var att utforska Ishavet oupptäckta områden och frysa in Maud i en arktisk is och driver den mot Nordpolen.
• Isen blev dock så tjock och frös fartyget på ishavet. Den kunde lossna först efter flera dagar men fastnade igen efter elva dagar.
• Amundsen fick också en bruten arm och attackerades av isbjörnar under denna expedition, så han arbetade väldigt lite utomhus.
• Andra svårigheter de stötte på var bland annat att upptäcka att isen inte var fast frusen i Beringssundet och inte gick att korsa, och att Amundsen gick i konkurs under expeditionen. Mauden nådde inte nordpolen.
• Amundsen provade också flygexpeditioner till nordpolen 1923 med Oskar Omdal från den kungliga norska marinen. De övergav resan efter att flygplanet skadats. Han åkte på en föreläsningsturné i USA 1924 för att samla in ytterligare medel.
• Han deltog i ytterligare två flygexpeditioner 1925 och 1926, där de det senare året gjorde den historiska första korsningen av Arktis med hjälp av luftskeppet Norge, designat av Nobile.

DÖD OCH FÖRSVARANDE

• Den 25 maj kraschade luftskeppet ledd av Nobile när han återvände från Nordpolen. Tillsammans med den norske piloten Lief Dietrichson, den franske piloten René Guilbaud och tre andra fransmän genomförde Amundsen ett räddningsuppdrag i Arktis.
• Men den 18 juni återvände hans franska Latham 47-luftskepp aldrig. Det antas att planet kraschade i Barents hav och alla dödades trots att inga kroppar hittades.
• En sökgrupp genomfördes av den kungliga norska marinen med hjälp av den obemannade ubåten för att leta efter vraket av Amundsens plan 2004 och 2000, men de hittade ingenting från nämnda flygning.

Roald Amundsen arbetsblad

Detta är ett fantastiskt paket som innehåller allt du behöver veta om Roald Amundsen på 26 djupgående sidor. Dessa är färdiga att använda Roald Amundsen-arbetsblad som är perfekta för att lära eleverna om Roald Amundsen som var en norsk utforskare av polarområden. Han var den förste som seglade Arktis nordvästpassage från Atlanten till Stilla havet, den förste att nå sydpolen och den första att korsa Arktis med flyg. Han var en av de mest betydelsefulla figurerna under Antarktisutforskningens heroiska tidsålder.

Komplett lista över inkluderade arbetsblad

• Roald Amundsen fakta
• Ung upptäcktsresande
• Sagan om två upptäcktsresande
• Upptäcka ord
• Fyra färdigheter
• Inflytelserika figurer
• Kända polarutforskare
• Explorer's Journal
• Förfrågningar om Amundsen
• Amundsens expeditioner
• Var alltid beredd

Länka/citera denna sida

Om du refererar till något av innehållet på den här sidan på din egen webbplats, använd koden nedan för att citera den här sidan som den ursprungliga källan.

Länk kommer att visas som Roald Amundsen fakta och arbetsblad: https://kidskonnect.com - KidsKonnect, 5 april 2021

Använd med valfri läroplan

Dessa arbetsblad har utformats speciellt för användning med alla internationella läroplaner. Du kan använda dessa kalkylblad i befintligt skick eller redigera dem med Google Presentationer för att göra dem mer specifika för dina egna elevnivåer och läroplansstandarder.

Dela Med Dina Vänner:

förhållande mellan lejon och skytt